中交路建承建的黃茅海跨海通道高欄港大橋東主塔（右一）已經封頂，西主塔和黃茅海大橋三座主塔也臨近封頂（3月10日攝，無人機照片）。

　　黃茅?？绾Ｍǖ朗腔浉郯拇鬄硡^又一超大型跨海工程，連接珠海和江門兩市，全長約31公里，項目建成后將進一步完善大灣區跨?？缃ǖ廊海Ω哔|量發展。

　　中交路建黃茅海跨海通道項目黨支部帶領項目團隊主要承建高欄港大橋東主塔和珠海側高架橋等工程。

　　該支部在基層黨組織建設上先行示范，一以貫之堅持黨建引領，推動黨建與生產經營深度融合，深入踐行“一座橋、一部史”管理理念。在高欄港大橋東主塔建設過程中，項目黨員技術先鋒小組對公司核心技術——“塔柱鋼筋節段整體吊裝”實施再創新、再突破，將大量高空作業轉為地面施工，降低了安全風險。

　　2023年1月9日，高欄港大橋東主塔在跨海通道大橋5座主塔中率先封頂。2023年6月19日，中交路建黃茅?？绾Ｍǖ理椖坎吭诤Ｖ?座主塔率先完成首榀鋼箱梁架設，標志著項目轉入上部結構施工階段。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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